ลักษณะทางเทคนิคของ "Grand Vitara" จะให้ความสะดวกสบายบนถนนทุกสาย
เมื่อประเมินความสามารถของรถยนต์การปฏิบัติตามปกติคือเมื่อใด ๆ ที่ครอสโอเวอร์ nedogip หรือไม้ปาร์เก้อยู่ในตำแหน่งโดยยานพาหนะที่ทุกภูมิประเทศที่แท้จริงหรือผู้พิชิตออฟโรด อย่างไรก็ตามมีสถานการณ์ย้อนกลับ ถ้าคุณดูที่ลักษณะทางเทคนิคของ Grand Vitara แล้วพวกเขาสอดคล้องกับปกติมีความสามารถดี SUV และในรูปลักษณ์ทั่วไป - ครอสโอเวอร์ - เอสยูวีซึ่งนักพัฒนาเน้นความมีเกียรติที่ไม่มีอยู่จริง
นี้แน่นอนทำให้รถง่ายขึ้นและปรับปรุงการบริหารจัดการ แทนที่จะเป็นองค์ประกอบของการก่อสร้างสิ่งที่เรียกว่าตัวถังที่มีกรอบรวมปรากฏขึ้นซึ่งไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวเท่านั้นที่ทำให้สามารถประเมินรถได้แตกต่างกัน ใหม่ "Grand Vitara" 2013 ถือได้ว่าเป็นรถครอสโอเวอร์แบบ all-wheel drive ซึ่งเป็นหนึ่งในการยืนยันที่สามารถใช้เป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระได้ทุกล้อ อย่างไรก็ตามรถดังกล่าวต้องได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่มีอุปกรณ์ครบครันในการเอาชนะสิ่งสกปรกและถนนหัก
หลักฐานในการนี้อาจเป็นพื้นดินที่ดีสวยในสองร้อย
- ความแตกต่าง interaxle ล็อคตัวเองซึ่งสามารถบังคับให้ล็อค;
ล็อคกุญแจล็อคบังคับ
- ไดรฟ์สี่ล้อที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้
- demultiplikator เชื่อมต่อเพิ่มเติม (downshift) กับ intercoles แตกต่างกันล็อค
คุณสมบัติของตัวถังและระบบกันสะเทือนตามแบบที่กำหนดการจำแนกประเภทอนุญาตให้แอตทริบิวต์รถคันนี้เป็นไขว้อย่างไรก็ตามลักษณะทางเทคนิคของ "Grand Vitara" มีความสอดคล้องกับ SUV มากขึ้น แม้จะมีข้อแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการประเมิน แต่รถจะสามารถให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายในระดับที่เพียงพอเมื่อขับขี่ในสภาพที่ยากลำบากและอนุญาตให้เข้าถึงมุมที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ เมื่อขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง Grand Vitara จะให้ความปลอดภัยความเร็วและความคล่องแคล่วที่ต้องการ
</ p>