KrAZ-257: คุณลักษณะและคุณลักษณะ
Kremenchuk Automobile Plant (Ukraine) ถูกวางลงใน1945 และกลายเป็นไม่เพียง แต่เป็นหนึ่งในผู้นำของอุตสาหกรรมยานยนต์หนัก แต่ยังเป็นคันโยกที่มีประสิทธิภาพสำหรับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจของประเทศหลังจากสงครามความรักชาติที่ยิ่งใหญ่
ตัวแทนในตำนาน
อุปกรณ์ KrAZ-257
1. เครื่องยนต์ รถบรรทุกติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น YMZ 238 M2 ที่มีรูปทรงกระบอกสูงสี่จังหวะ ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ: 240 แรงม้า ที่อัตราการไหล 36 ลิตรต่อ 100 กม. เครื่องยนต์ของรถบรรทุกติดตั้งเครื่องดูดฝุ่นรุ่นใหม่และเครื่องเบรคมอเตอร์ ทั้งหมดนี้ทำให้มันมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและได้รับอนุญาตให้ยืดอายุการใช้งาน
2. เกียร์, คลัทช์, พวงมาลัย รถบรรทุกติดตั้งเกียร์ 5 สปีดแบบกลความเร็วที่ 5 ได้รับการส่งเสริม คลัตช์มีสองแผ่นและแห้งและพวงมาลัยเกียร์ 2 จังหวะเสริมด้วยตัวช่วยไฮดรอลิก ลักษณะเหล่านี้มีให้ไม่เพียง แต่ความเร็วและความรวดเร็ว แต่ยังสามารถควบคุมได้สูงเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน
3. อุปกรณ์ Kraz-257 ติดตั้งกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงสำหรับเวลา: ระบบสายเดียว (24) สองแบตเตอรี่มีขนาดเล็กและน้ำหนักกว่ารุ่นก่อนหน้า
ข้อกำหนดรายละเอียดของ KrAZ-257
1. ความสามารถในการพกพาและความมีชีวิตชีวา ด้วยเครื่องยนต์พิเศษ KrAZ-257 กลายเป็นคนไททันที่แท้จริงในหมู่คนรุ่นเดียวกัน: กำลังการผลิตของมันคือ 12 ตัน (เพิ่มขึ้น 10%) นอกจากนี้รถบรรทุกรุ่นใหม่ยังสามารถบรรทุกรถพ่วงได้สูงสุด 16.5 ตันเครื่องยนต์มีรุ่น 257 ที่มีความสูงไม่เคยปรากฏมาก่อน: สูงถึง 18% ลักษณะคล้ายกันไม่สามารถใช้ได้กับรถบรรทุกหนักที่ทันสมัยหลายรุ่น นอกจากนี้ยางที่มีรูปทรงกว้างพร้อมการปรับแรงดันอากาศแบบรวมศูนย์และระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ดีขึ้นทำให้รถบรรทุกกลายเป็นยานพาหนะทุกแนว เขาทำงานได้ง่ายบนถนนลาดยางและมีความไวต่อความขรุขระต่ำ
2. ความเร็ว นอกจากการใช้พลังงาน KrAZ-257 ยังโดดเด่นด้วยความเร็วค่อนข้างสูง: สูงถึง 62 กม. / ชม. ในการปรับเปลี่ยนหลักและสูงถึง 76 - ในกรณีของรถบรรทุกติดเครน ตัวชี้วัดดังกล่าวได้รับจากทั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงที่เพิ่มขึ้น
3. ความน่าเชื่อถือ นวัตกรรมที่สร้างสรรค์ใน KrAZ-257 มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างความมั่นใจในประสิทธิภาพการผลิตความน่าเชื่อถือและความทนทานสูงสุดในการดำเนินงานในสภาวะต่างๆ: ในเมืองและในหมู่บ้านในเขต subtropics และทางเหนือไกล ตามความคิดของนักออกแบบรถบรรทุกไม่จำเป็นต้องมีที่จอดรถในโรงรถ