สโนว์โมบาย "ไท": "Varyag 500" และ "Varyag 550"

"ช่างกลศาสตร์ชาวรัสเซีย" เป็น บริษัท ที่มีชื่อเสียงมากที่สุดค่ะการพัฒนาและการผลิตเจ็ตสกีหิมะในรัสเซีย มีบทบาทในยุคโซเวียต แล้วรถสโนว์โมบิลแรกที่ได้รับการปล่อยตัวโดยเฉพาะสำหรับการเปิดสภาคองเกรสของ CPSU

ผู้ผลิตโดยทั่วไปมีเกือบครึ่งศตวรรษของประวัติศาสตร์ ในช่วงเวลานี้รถสโนว์โมบิลถูกสร้างขึ้นซึ่งทำให้ทั้งประเทศและยานพาหนะออฟโรดอื่น ๆ เกี่ยวกับรถสโนว์โมบิล "Buran" และ "Taiga" อาจเป็นเพราะทุกอย่างได้ยิน รูปแบบเหล่านี้มานานแล้วบัตรโทรศัพท์ของ บริษัท

การผสมผสานของความทันสมัยที่ทันสมัยเทคโนโลยีและการออกแบบของสหภาพโซเวียตที่เชื่อถือได้ให้เทคนิคที่มีเสถียรภาพความทนทานและความสะดวกสบาย ลักษณะของผลิตภัณฑ์เกือบจะเหมือนกับของอะนาลอกของญี่ปุ่น แต่ราคาถูกกว่ามาก หลายร้อยหลายพันหน่วยของรถฤดูหนาวมาปิดสายการประกอบของโรงงาน

ในช่วงกว้างของเทคโนโลยี, snowmobile "Taiga Varyag" เป็นที่น่าสนใจ ตามหมวดหมู่ราคานี้เป็นแบบจำลองโดยเฉลี่ยของยานพาหนะทุกพื้นที่ในฤดูหนาว บทความนี้อธิบายถึงเทคนิคของเรา

สโนว์โมบิล "Taiga 500": ลักษณะทางเทคนิค

"Varyag 500" กลายเป็นที่สามในหมู่พี่น้องของเขา เครื่องนี้สร้างขึ้นในระยะเวลาอันสั้นเนื่องจากโครงการนี้ได้รับการจัดเตรียมมานานแล้ว

เครื่องยนต์ของเครื่องยนต์จะแสดงด้วยกระบอกสูบสองสูบหน่วยสองจังหวะที่มีปริมาตร 503 ลูกบาศก์เซนติเมตร มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและหนึ่งของคาร์บูเรเตอร์ที่ดี - RMZ 500 สำหรับการผลิตเชื้อเพลิงในขณะนี้รับผิดชอบสำหรับผู้ผลิต Mikuni ญี่ปุ่นและสำหรับระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ - อิตาลี Ducati แต่ บริษัท นี้ไม่ได้เป็นของ Multistrada พวกเขาเพียงแค่มีชื่อที่คล้ายกัน

การเริ่มต้นระบบไฟฟ้าและระบบหล่อลื่นแยกเฉพาะในรถสกู๊ตเตอร์จะหายไป รถเป็นแบบเดี่ยวแม้ว่าจะมีการจัดสรรพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร

ส่วนแชสซีด้านหน้าโช้คอัพมีจังหวะ 115 มิลลิเมตรแทน 150 จากรุ่นก่อนหน้า ระบบกันสะเทือนหลังยังทำได้ง่ายขึ้น แต่แม้จะอยู่ในขั้นพื้นฐานการตั้งค่าด้านซ้ายของความร้อนปากกา สิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือพวงมาลัยท่อสูงซึ่งยืมมาจาก Tiksi ขอบคุณการยศาสตร์นี้ได้กลายเป็นสิ่งที่ดีมาก

"Varyag 500" ในการทดสอบ

เมื่อทำการทดสอบเครื่องก็สังเกตได้ว่าการระงับง่ายๆยังคงมีผลต่อคุณภาพของการขับขี่ แต่ถ้าคุณขับรถไปที่ไซต์ที่มีปัญหาสถานการณ์นั้นเนื่องจากพวงมาลัยพาวเวอร์สูงจะยืดตัวได้ง่าย ในทางกลับกันมวลขนาดเล็กใช้ความสูงได้ง่าย อย่างน้อยที่สุดความประทับใจนี้เกิดขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรถกระบะรุ่นอื่น ๆ "Taiga" ที่หนักขึ้น

ความคิดเห็นของนักบินบอกว่า "Varyag"แสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นเครื่องที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ นี้เห็นได้ชัดเมื่อนักบินเอาชนะระยะทางมากด้วยหิมะละลายเช่นเดียวกับพื้นที่ที่มีพายุแช่แข็งที่เรียกว่า การทดสอบทั้งหมดนี้ทำให้รถมีศักดิ์ศรี ดังนั้นตามความเห็นทั่วไปการทำให้เข้าใจง่ายของรายละเอียดและการทำให้เสื่อมสภาพของอุปกรณ์โดยไม่คำนึงถึงความไม่สะดวกเล็กน้อยทำให้ภาพลักษณ์ไม่ดีขึ้น แต่เงินสามารถบันทึกได้ดี

สโนว์โมบาย "Taiga 550"

ในตอนท้ายของปี 2012 รุ่น Varyag 550 V ปรากฏตัวขึ้น ทำให้รถสบายและสะดวกสบายในขณะเดียวกันก็รักษาราคาที่เหมาะสมและคุณภาพการทำงานที่โดดเด่น สโนว์โมบิล "Varyag Taiga" ได้รับส่วนประกอบดังกล่าวที่จำเป็นสำหรับผู้อยู่อาศัยในเขตภาคกลางของรัสเซีย

ทางตอนเหนือมีภูเขาไฟและเทือกเขาอูราลและไซบีเรียส่วนใหญ่สำหรับความต้องการของใช้ในครัวเรือนและในเขตภาคกลางพวกเขาชอบที่จะใช้เวลาว่างของพวกเขา ดังนั้นเทคนิคควรมีการรวมกันที่เหมาะสมของความสะดวกสบายและค่าใช้จ่ายเล็ก ๆ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

นักพัฒนาซอฟต์แวร์พยายามที่จะตอบสนองความต้องการเหล่านี้ความต้องการ สโนว์โมบาย "Taiga Varyag 550 V" ได้รับการระงับการใช้กล้องส่องทางไกลจากพี่ชายของเขา "Barca 850" เป็นผลให้จังหวะคือ 277 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนด้านหน้านี้มีโช้คอัพที่ตั้งอยู่ในแนวนอนซึ่งสามารถทำให้เกิดความผิดปกติและเพิ่มความเข้มของพลังงาน

รางรางตีนตะขาบช่วยรับประกันได้ดีเยี่ยมความสามารถในหิมะ, ความสามารถในการเร่งและการเบรคที่ยอดเยี่ยม, รวมทั้งการเข้าโค้งที่มีเสถียรภาพ พวงมาลัยที่สูงช่วยเพิ่มการยศาสตร์ในด้านใดด้านหนึ่งและปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอก นักพัฒนาเน้นว่ารูปแบบไม่สามารถแข่งขันกับ Varyag แต่เป็นชุดพิเศษที่สมบูรณ์แบบ

"Varyag" ของเราและจักรยานรูปสี่เหลี่ยมของพวกเขา

ในหนึ่งในการทดสอบก็มีการตัดสินใจที่จะอนุมานเริ่มต้นสโนว์โมบิล "Taiga Varyag" และจักรยานรูปสี่เหลี่ยมที่นำเข้าด้วยเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน เส้นทางนี้เป็นกระแสโคลนต่อเนื่อง แต่อุปกรณ์ในประเทศที่มีศักดิ์ศรีคงตัวการทดสอบทำงานได้อย่างรวดเร็วในพื้นที่ตรง แต่ให้ความคล่องตัวเนื่องจากรถสโนว์โมบิลต้องมีรัศมีที่กว้างขึ้นมากสำหรับการเลี้ยว จักรยาน Quad แน่นอนได้รับรางวัล แต่ในหนึ่งของการแข่งขันก็ไม่ชัดเจนจนกว่าจะสิ้นสุดสิ่งที่เทคนิคจะมาถึงเส้นชัยก่อน

เปรียบเทียบกับ Yamaha

บริษัท เดียวที่สามารถทำได้ดีเพื่อหาทางเลือกหลักในตลาดรัสเซียในหมู่เจ็ตสกีหิมะงบประมาณคือ Yamaha Motor เธอยังสามารถกดเทคโนโลยีของ บริษัท ในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งสโนว์โมบิล "ไท"

บทวิจารณ์สามารถพบได้ในการเปรียบเทียบรูปแบบ"สแกนดิเนเวียน" และ "วารียา" โดยทั่วไปแล้วหลายคนดูเหมือนว่าพวกเขามีความน่าเชื่อถือเหมือนกัน แต่ด้วยรายละเอียดของอุปกรณ์ในประเทศแน่นอนมันจะง่ายมากที่จะซ่อมแซมเนื่องจากมีรายละเอียดทั้งหมดอยู่เสมอ แต่ในตัวแทนจำหน่ายของ "ญี่ปุ่น" บางอย่างอาจจะไม่ ด้วยเหตุนี้กระบวนการฟื้นฟูเทคโนโลยีจึงไม่เพียง แต่สามารถยืดเวลาออกไปได้ แต่ยังมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีกด้วย

ในการยศาสตร์ในเวลาเดียวกัน "ไวกิ้ง" เป็นประสิทธิภาพที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "ไท" ความสะดวกสบายสำหรับนักบินในยุคหลังเนื่องจากการระงับที่อ่อนแอและการทำงานของมอเตอร์ที่มีเสียงดังมากเกินไปเป็นลำดับความสำคัญที่ต่ำกว่า