ทำงานในรถแท็กซี่: ความคิดเห็นของไดรเวอร์ "สำหรับ" และ "ต่อต้าน"
สังเกตเห็นว่าในช่วงวิกฤตการณ์ทางการเงินการทำงานกับรถแท็กซี่มีความต้องการสูงมากในหมู่ผู้สมัครรับรายได้เพิ่มเติม
ทำงานในรถแท็กซี่ ความคิดเห็นของคนขับรถที่ชอบ
บางคนมาที่สวนสาธารณะแท็กซี่บนสายของหัวใจ ไดรเวอร์เช่นแรกของทั้งหมดที่พวกเขาสามารถรวมการทำงานในรถแท็กซี่กับอาชีพหลักของพวกเขา อย่างไรก็ตามนี่อาจไม่ใช่ บริษัท ทั้งหมด ทางเลือกที่นิยมมากที่สุดของตารางเวลาช่วยให้ผู้ขับขี่ทำงานบนรถของตนเองได้ คนขับรถแท็กซี่บอกว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องมองหาลูกค้าด้วยตัวเองอีกต่อไป: เพราะนี่คือผู้มอบหมายงาน บริษัท เคารพตนเองจัดให้มีเครื่องที่มีทุกอย่างที่ต้องการเช่นตัวนำทางโทรศัพท์มือถือระบบอินเตอร์เนท ผู้จัดส่งยังคำนวณค่าใช้จ่ายในการเดินทาง คนขับรถมาถึงที่เดียวและพาผู้โดยสารไปที่อื่น การทำงานในรถแท็กซี่ (การยืนยันจากผู้ขับขี่ยืนยัน) อาจช่วยเพิ่มรายได้ของคุณได้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ก็ต่อเมื่อ บริษัท ทำสัญญาและปฏิบัติตามเงื่อนไขอย่างรอบคอบ อย่างไรก็ตามแม้ในกรณีนี้เราไม่ได้พูดถึงรายได้ที่สูงขึ้นจากท้องฟ้า รายได้เฉลี่ยของผู้ขับขี่รถแท็กซี่ในเมืองในจังหวัดไม่ค่อยสูงเกินกว่า 2,000 รูเบิลต่อวัน
ทำงานในรถแท็กซี่ ความคิดเห็นของคนขับรถที่ไม่ชอบ
คนขับรถแท็กซี่บางคนยอมรับว่าพวกเขาต้องดำเนินการผู้โดยสารไม่ได้โดยอาชีพ แต่เป็นเพราะพวกเขาไม่สามารถหางานอื่นได้ เป็นความคิดเห็นของพวกเขาที่มักจะเป็นลบ (ไม่ได้แปลว่าลำเอียง) คนขับรถแท็กซี่บอกว่าโดยปกติ บริษัท จะมีความต้องการรถยนต์เป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตามบนถนนที่ไม่ดีรถได้อย่างรวดเร็วสูญเสียความมันวาวและการซ่อมแซมจะต้องทำเฉพาะที่ค่าใช้จ่ายของตัวเอง นักจัดเก็บภาษีจำนวนมากรวบรวม "บรรณาการ" เบื้องต้นจากคนขับรถเรียกร้องเงินสำหรับ "หมากฮอส" ชื่อแบรนด์วิธีการสื่อสารกับผู้ส่ง ไม่ชอบคนขับรถแท็กซี่และความจริงที่ว่าในบางรัฐวิสาหกิจที่พวกเขาต้องผ่านจำนวนเงินคงที่คงที่: นายจ้างเพียง แต่คำนึงถึงความเป็นจริงของการเดินทาง แต่ไม่คำนึงถึงความยาวของชั่วโมงการทำงาน อย่างไรก็ตามในการตั้งถิ่นฐานส่วนใหญ่ไม่มีรถแท็กซี่หนึ่งคันและไม่ใช่รถแท็กซี่ 2 คันและในหมู่พวกเขามีรถประจำทางอยู่ตลอดเวลาดูแลรายได้ของผู้ขับขี่ความปลอดภัยและเงื่อนไขในการทำงาน คุณไม่จำเป็นต้องเร่งเลือกนายจ้าง
</ p>
