เครื่องบินโบอิ้ง 757-300

โบอิ้ง 757-300 คือขนาดกลางและระยะยาวผู้โดยสารสายการบินที่บินแรกเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2539 หลังจากได้รับการรับรองแล้วเครื่องบินดังกล่าวได้ถูกนำไปใช้โดย Condor ในเดือนมีนาคม 2542 เครื่องบินจะใช้ทั้งในเที่ยวบินปกติและโดยผู้ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ โครงสร้างและพารามิเตอร์การดำเนินงานที่เหมือนกันในรูปแบบโบอิ้งทำให้เครื่องบินนี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับสายการบินซึ่งจะช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์และทีมนำร่องที่มีอยู่แล้ว

โบอิ้ง 757-300 เป็นโบอิ้งที่ปรับปรุงใหม่757-200 มันยาว 7 เมตรกว่าต้นแบบของมันซึ่งช่วยให้สามารถรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 20% และเพิ่มปริมาณช่องเก็บสัมภาระได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นโบอิ้ง 757-300 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 289 คนในฉบับเหมาโดยมีต้นทุนต่ำกว่าผู้โดยสาร 10 เปอร์เซ็นต์ต่อกิโลเมตรซึ่งดีที่สุดในส่วนนี้ของตลาด เครื่องบินลำนี้ไม่มีเจตนาจะเปลี่ยนเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 อย่างที่คิด ทั้งสองรุ่นยังคงผลิตต่อไป โบอิ้ง 757-300 มีความซับซ้อนในการควบคุมเช่นเดียวกับเครื่องบินโบอิ้ง 767 และสามารถควบคุมโดยนักบินรุ่นนี้ได้โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการฝึกอบรมมาเป็นระยะเวลานาน

โบอิ้ง 757-300 ยังคงประเพณีของความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายของโบอิ้ง 757-200 ทั้งสองรุ่นมีแดชบอร์ดและระบบควบคุมเดียวกันแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงลักษณะบางอย่าง นอกจากตัวถังที่เพิ่มขึ้นแล้วยังเป็นล้อและล้อใหม่แชสซีล้อเลื่อนด้านหลังล้อเบรคและเสริมแรง รุ่นนี้มี 8 เอาท์พุทมาตรฐานซึ่งรวมถึงสี่ช่องทางด้านข้างและด้านหนึ่ง

การออกแบบที่ประสบความสำเร็จของโบอิ้ง 777 กลายเป็นแบบอย่างสำหรับโบอิ้ง 757 ตำแหน่งของที่นั่งถูกเลือกไว้ในลักษณะที่การตกแต่งภายในของเครื่องบินแสดงถึงพื้นที่กว้างขวางและสะดวกสบายเหมาะสำหรับการทำความสะอาด ร้านเสริมสวยได้รับการส่องสว่างด้วยแสงไฟอันนุ่มนวลซึ่งรวมกับเส้นเรียบของเพดานทำให้บรรยากาศน่ารื่นรมย์ การออกแบบเพดานที่ดีขึ้นยังสร้างพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับกระเป๋าเดินทาง ระบบปรับอากาศของห้องโดยสารได้รับการแก้ไขสำหรับผู้โดยสารจำนวนมากที่โบอิ้ง 757 การตรวจสอบผู้โดยสารจะประเมินการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกที่เกิดขึ้นกับระบบ โดยเฉพาะห้องปรับอากาศและพัดลมที่ทรงพลังมากขึ้น นอกจากนี้เครื่องบินยังมีห้องสุขาซึ่งช่วยลดเวลาในการให้บริการระหว่างเที่ยวบินได้อย่างมาก

แผงหน้าปัดถูกออกแบบมาสำหรับการทำงานของนักบินสองคนและมีหน้าจออิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมการบินด้วยระบบอัตโนมัติและแบบครบวงจรมีการควบคุมและควบคุมเครื่องบินโดยอัตโนมัติตั้งแต่การบินขึ้นลงและลงจอด ด้วยระบบควบคุมการเดินเรือระบบควบคุมเครื่องยนต์และระบบควบคุมเครื่องบินแบบดิจิทัลระบบนี้รับประกันการเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดและตามเวลาเที่ยวบินที่สั้นที่สุด

ยังมีโบอิ้ง 757-300 และโบอิ้ง 757-200 เครื่องยนต์อีกด้วยมีลักษณะคล้ายกันมาก กังหันสองสายที่ผลิตโดย Rolls-Royce หรือ Pratt & Whitney ทำให้เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องประหยัดพลังงานที่ดีที่สุดในแง่ของประสิทธิภาพการทำงานของเสียง

</ p>