วิธีการเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์ว

อาจเป็นเพราะเจ้าของรถทุกคนมีประสบการณ์เข้ามามีปัญหาเช่นการรั่วไหลของน้ำมันจากใต้ฝาครอบวาล์วของมอเตอร์ เหตุผลนี้เป็นปะเก็นสวมใส่ล้าสมัย บ่อยครั้งที่ปัญหานี้เป็นห่วงเกี่ยวกับเจ้าของรถยนต์ในประเทศ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่าความเสี่ยงต่อการรั่วไหลของน้ำมันรถยนต์ต่างประเทศจะลดลงเป็นศูนย์ สถานการณ์นี้สามารถเกิดขึ้นได้อย่างแน่นอนกับทุกคนดังนั้นเพื่อไม่ให้ตื่นตระหนกคุณจำเป็นต้องรู้ด้วยหัวใจว่าขั้นตอนที่ใช้เปลี่ยนปะเก็นแก็สเป็นอย่างไร ด้านล่างเราจะพิจารณารายละเอียดขั้นตอนทั้งหมดของการถอดและติดตั้งชิ้นส่วน

ใส่ปะเก็นฝาครอบวาล์ว "ออดี้" และ "ฟอร์ด"

งานซ่อมรถยนต์ไม่สมบูรณ์โดยไม่มีกระบวนการเตรียมการ ในกรณีของเราการเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์วจะมีการทำความสะอาดฝาครอบด้วยตัวเองจากน้ำมันเครื่อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะมี rags ที่ไม่พึงประสงค์ ตอนนี้เราใช้ชุดเครื่องมือครบถ้วนและทำงาน

อันดับแรกเราใช้มือจับขนาด 10 มม(มันเป็นที่พึงปรารถนาว่ามันเป็นกับวงล้อ) และคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดของ studs หลังจากนั้นให้ถอดคันโยกออกจากคาร์บูเรเตอร์ มันเชื่อมต่อกับคันควบคุมคันลดการกระแทก จากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนตัวเองได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ยกฝาครอบวาล์วขึ้นเปิดปะเก็นเก่าและเอามันออก หากจำเป็นคุณสามารถกดมันด้วยไขควงลบ ตอนนี้ติดตั้งส่วนใหม่ แต่ก่อนที่จะทำเช่นนี้ให้เอาเศษผ้าที่ไม่จำเป็นและอบเบาะนั่งของส่วนนั้น ในขั้นตอนนี้เราสามารถสมมติได้ว่าการเปลี่ยนฝาครอบวาล์ว "Ford" หรือ "Audi" เสร็จเรียบร้อยแล้ว เราจำเป็นต้องกระชับสลักเกลียวแกนและตรวจสอบความหนาแน่นของการเชื่อมต่อ

หลังจากเปลี่ยนแผ่นปิดวาล์วแล้วขอแนะนำให้สตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกว่าอุณหภูมิจะถึงอุณหภูมิในการทำงาน หลังจากนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันที่เหลืออยู่บนแท่งพวงมาลัยและถ้าจำเป็นให้เพิ่มน้ำมันใหม่ลงในลำคอ ตามเวลาการเปลี่ยนฝาครอบวาล์วทั้งหมดจะนำคุณไปไม่เกิน 15 นาที

ควรเปลี่ยนส่วนนี้บ่อยแค่ไหน?

ตามที่แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติ, ปะเก็นวาล์วครอบคลุมช่วงพักค่อนข้างบ่อย - ทุก 7-8 พันกิโลเมตรวิ่ง (ประมาณ 3 เดือนของการดำเนินงาน) อย่างไรก็ตามอย่ารอจนกว่าเครื่องวัดความเร็วจะเกิดขึ้นครั้งที่ 7 ปะเก็นสามารถทำลายลงก่อนหน้านี้ดังนั้นบางครั้งมองใต้ฝากระโปรงและตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ใกล้กับสายของการเชื่อมต่อระหว่างหัวและฝาครอบของบล็อกคราบน้ำมันไม่ได้รูปแบบ ทันทีที่ทราบว่า: ปะเก็นสูญเสียความแน่นและควรเปลี่ยน

เจ้าของรถบางรายเปลี่ยนส่วนนี้ที่การเปลี่ยนน้ำมันแต่ละครั้ง เป็นมูลค่าที่บอกว่านี่เป็นขั้นตอนที่ละเอียดและถูกต้องมาก ประการแรกหลังจากน้ำท่วมของของเหลวที่มีราคาแพงใหม่คุณมีความมั่นใจร้อยละ 100 ว่าจะไม่ไหลในวันถัดไป ประการที่สองเมื่อคุณเปิดฝาครอบระหว่างการเปลี่ยนชิ้นส่วนคุณสามารถกำหนดองศาการสึกหรอได้อย่างอิสระ

ดังนั้นเราได้ตรวจสอบหลักการพื้นฐานในการเปลี่ยนแผ่นปิดวาล์วและเรียนรู้ความถี่ของขั้นตอนนี้