ถนนของ Novokuznetsk และสถานะของระบบการขนส่ง

Novokuznetsk เป็นหนึ่งในศูนย์กลางการบริหารจัดการของเขตเทศบาลเดียวกัน สร้างเมือง Novokuznetsk ขึ้น เป็นเมืองที่เก่าแก่ที่สุดของภูมิภาค Kemerovo ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของไซบีเรียตะวันตกทางตอนใต้ของภูมิภาคนี้ Novokuznetsk มีเครือข่ายการขนส่งที่เต็มเปี่ยมเป็นตัวแทนของการขนส่งเกือบทุกประเภท

คุณสมบัติของ Novokuznetsk

วันสถาปนาของเมืองคือปี ค.ศ. 1618 ปัจจุบันมีประชากร 551,250 คน พื้นที่รวมของเขตเมือง - 424 กม². การตั้งถิ่นฐานเป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่ของโลหะและเหมืองถ่านหิน

เศรษฐกิจของเมืองมีการพัฒนาอย่างแข็งขัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการสกัดถ่านหินงานไม้วิศวกรรมและโลหะวิทยา นอกจากนี้ยังมี บริษัท เคมีภัณฑ์เวชภัณฑ์อาหารอุตสาหกรรมเบาและการก่อสร้าง ภาคอุตสาหกรรมมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในภาคเกษตรกรรม 70% ของการหมุนเวียนของเงินทุนมีส่วนเกี่ยวข้องกับมัน

ระบบขนส่งของเมืองส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วงกลางของศตวรรษที่ 20 กับฉากหลังของการพัฒนาการรวมตัวกันอย่างรวดเร็ว

เมือง Novokuznetsk มีหลายแห่งพื้นที่ เป็นเมืองและการขนส่งชานเมืองมีรถประจำทางรถเข็นรถรางรถรางรถรางไฟฟ้ารถรับส่ง ในเมืองมี. ฯลฯ สถานีรถไฟซึ่งให้บริการรถไฟจากรัสเซีย Kyrgyzstan, คาซัคสถาน การขนส่งทางน้ำถูกแทนโดยเรือ "Dawn" ซึ่งวิ่งไปถึง Barley แต่ถูกยกเลิกไปเมื่อไม่นานมานี้ จากสนามบินที่ตั้งอยู่นอกเมืองเครื่องบินจะถูกส่งไปตามเส้นทางไปยังเมืองอื่น ๆ ของรัสเซียและยูเครน

รถไฟของ Novokuznetsk

จากสถานี (st. Novokuznetsk) รถไฟบนเส้นทางยาวไกลไปมอสโกแอดเลอร์นาปา, โนโว, วลา Kislovodsk, Barnaul, Tomsk, อาบาคานเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ฯลฯ เช่นเดียวกับการข้ามพรมแดน -. ในคีร์กีสถานและคาซัคสถาน ที่หนาแน่นที่สุด w. d. โพสต์ทำหน้าที่ระหว่าง Novokuznetsky และโนโว รถไฟไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังหลายพื้นที่ของภูมิภาค Kemerovo

ตั้งแต่ 2011 ถึง 2013 สถานีอยู่ในสถานะของการฟื้นฟู อย่างไรก็ตามการขนส่งทางรถไฟได้ดำเนินการตามปกติ บนเว็บไซต์ของสถานีเก่ามีการวางแผนที่จะสร้างพิพิธภัณฑ์สถานีรถไฟ สถานีรถไฟสำหรับรถไฟชานเมืองได้เปิดให้บริการเมื่อไม่นานมานี้ซึ่งมีการใช้งานโดยผู้อาศัยในช่วงฤดูร้อนและชาวท้องถิ่น

โดยรถราง

Tram park ใน Novokuznetsk ปรากฏตัวก่อนหน้านี้,กว่าในทุกภูมิภาคอื่น ๆ ของไซบีเรีย เขาอายุมากกว่า Novosibirsk เป็นเวลาหนึ่งปี Omsk เป็นเวลา 3 ปี หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเครือข่ายรถรางแทบไม่พัฒนา 9 เส้นทางรถรางถูกปิด 2 วงรถรางถูกรื้อถอน (บนโซเวียตสแควร์และ KVK) ในกรณีนี้ป้อนเส้นทางใหม่ 1 เส้นทาง สวนทางหลวงเชื่อมได้รับการปรับปรุงใหม่บางส่วนเท่านั้น

17% ของผู้อยู่อาศัยในเมืองใช้บริการรถราง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เจ้าหน้าที่ของเมืองกำลังวางแผนที่จะลดเครือข่ายรถรางอีก

การขนส่งทางถนน

สถานีรถบัสให้บริการเส้นทางชานเมือง 47 แห่ง ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปทางทิศเหนือ สถานีหลักถูกตัดลงมากในพื้นที่ซึ่งเป็นเพราะความไม่ชอบมาพากลของสถานที่ระหว่าง สถานีรถไฟอาคารและถนนในเมือง

เมืองล้อมรอบด้วยถนนวงแหวน Novokuznetsk นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนเส้นทางถนนต่างๆ ได้แก่ สะพานรถยนต์ 4 แห่งถนนลาดยางรอบศูนย์ ความยาวรวมของเส้นทางภายในเมือง 756 กม. จำนวนเส้นทางรถประจำทางคือ 76 รถราง - 9 รถเข็น - 5. มีรถรางอยู่เกือบทุกพื้นที่ยกเว้น Novoiliinsk สาย Trolleybus มีอยู่ในเขตภาคกลางและ Zavodsky

รถเมล์ชานเมืองวิ่งตามถนน Novokuznetsk บนอาณาเขตของสองหัวเมือง: Novokuznetsk และ Prokopyevsky

เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานของการขนส่งทางถนนมีเครือข่ายของสถานีเติมเชื้อเพลิงหลายปั๊มก๊าซและสถานีบริการน้ำมัน

ความยาวทั้งหมดของถนนในเมืองคือ 1,048 กม. ซึ่งสว่างกว่า 420 จุด

รัฐของถนน Novokuznetsk

สถานะของถนนส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความเป็นอยู่ทางเศรษฐกิจของภูมิภาค เช่นเดียวกับในทั้งประเทศคุณภาพของถนน Novokuznetsk ออกมากเป็นที่ต้องการ นี่เป็นเพราะขาดการซ่อมแซมตามเวลาซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นในการรักษาถนนให้อยู่ในสภาพดี ดังนั้นถนนจากเมือง Novokuznetsk ถึง Leninsk-Kuznetsky ไม่ได้รับการซ่อมประมาณ 40 ปี สภาพของเธอได้รับการประเมินว่าน่าพอใจ มากการวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับสถานะของถนน Novokuznetsk-Biysk

การขาดการดูแลรักษาที่เหมาะสมได้นำไปสู่การปรากฏตัวของหลุมและข้อบกพร่องอื่น ๆ ในการเคลือบบางส่วนที่ได้รับการกำจัดในปีที่ผ่านมา สภาพของถนน Novokuznetsk - Yarovoe ไม่ก่อให้เกิดการวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์

ดังนั้นระบบการขนส่งของ Novokuznetskเป็นจริงในทุกประเภทของการขนส่ง มีเครือข่ายถนนที่เต็มเปี่ยม แต่คุณภาพของถนนบางแห่งไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่ทันสมัย