เป็นความรู้ทั่วไปที่สหพันธรัฐรัสเซียมีขอบเขตดินแดนที่ใหญ่ที่สุดในโลก การพัฒนาเศรษฐกิจที่ประสบความสำเร็จการทำงานของทุกสาขาของเศรษฐกิจของประเทศและความสมบูรณ์ของดินแดนที่ยิ่งใหญ่เช่นรัฐใหญ่ไม่สามารถมั่นใจได้หากไม่มีเส้นทางคมนาคมที่เชื่อถือได้ระหว่างภูมิภาคของตน

ถนนของรัสเซีย

เครือข่ายถนนของรัสเซียสมัยใหม่กำลังก่อตัวขึ้นเป็นเวลาหลายศตวรรษ รัฐสมัยใหม่ในสหพันธรัฐรัสเซียสามารถอธิบายได้ว่าดีหรืออย่างน้อยก็น่าพอใจโดยนักปรัชญาที่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ อย่างไรก็ตามงานระบบในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในสหพันธรัฐรัสเซียกำลังดำเนินอยู่ในระดับรัฐที่วางแผนไว้ หนึ่งในอาการของการนี้คือการผสมผสานของเครือข่ายถนนทั้งหมดให้เป็นไปตามมาตรฐานของรัฐ หมวดหมู่แยกต่างหากในการจำแนกประเภทนี้จะถูกจัดสรรให้กับถนนของรัฐบาลกลาง บนทางหลวงเหล่านี้มีการเชื่อมต่อระหว่างเมืองหลวงของประเทศกับศูนย์กลางการบริหารระดับภูมิภาคหรือระหว่างเมืองในภูมิภาคขนาดใหญ่

ถนนของรัฐบาลกลาง
นอกจากนี้ถนนของรัฐบาลกลางยังนำมาจากเมืองหลวงถึงชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน สถานะเดียวกันนี้มีส่วนของทางหลวงระหว่างประเทศที่ผ่านอาณาเขตของประเทศจากชายแดนหนึ่งไปอีกแดนหนึ่ง คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของถนนของรัฐบาลกลางคือการบำรุงรักษาและการก่อสร้างของพวกเขาได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง

บนแผนที่ของประเทศ

ตามที่ถูกต้องในปัจจุบันระบบมาตรฐานแห่งชาติถนนของรัฐบาลกลางมีการออกแบบรายบุคคลบนแผนที่และหนังสืออ้างอิง ประกอบด้วยดัชนีตัวอักษรและตัวเลขที่มีจำนวนเส้นทาง ตามปกติแล้วการกำหนดชื่อเป็นตัวบ่งชี้ระยะทางเส้นทางจากเมืองหลวงของประเทศและดัชนีตัวเลขหลังจากที่จดหมายระบุถึงเฉพาะที่ในรายการทั่วไปของทางหลวงที่กำหนดโดยจดหมายฉบับนี้ ถนนของรัฐบาลกลางที่มีดัชนีนำ M จากมอสโกไปยังศูนย์กลางการบริหารระดับภูมิภาคหรือพรมแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน ทางหลวงที่มีดัชนี P เชื่อมต่อศูนย์ภูมิภาคเข้าด้วยกัน คำนำหน้า AH และ E ก่อนที่จะมีดัชนีตามตัวอักษรระบุว่าถนนแห่งชาติเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างประเทศที่ผ่านทางส่วนเอเชียหรือยุโรปของสหพันธรัฐรัสเซีย

ค่าทางหลวงของรัฐบาลกลาง
ข้อเสียของระบบการจัดทำดัชนีที่มีอยู่เป็นสัญกรณ์คู่บนแผนที่และในไดเรกทอรีของทางหลวงเดียวกันสำหรับลักษณะการจำแนกประเภทที่แตกต่างกัน ถนนแห่งชาติที่มีดัชนี P มักจะรวมอยู่ในเส้นทางระหว่างประเทศ ในการกำหนดถนนแห่งสหพันธรัฐที่สำคัญที่สุดบางแห่งชื่อของพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่คุณสามารถไปถึงได้เพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น: ทางหลวงของรัฐบาลกลาง M-7 "Volga"

เข้าถึงถนน

บนแผนที่และในหนังสืออ้างอิงมักจะพบเส้นทางที่ทำเครื่องหมายไว้ที่ตัวอักษร A. ความจริงก็คือถนนของรัฐบาลกลางแต่ละแห่งมีส่วนไม่เพียง แต่เป็นส่วนของเส้นทางระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นทาง แต่ยังสามารถเข้าถึงถนนไปยังทางหลวงสายหลัก พวกเขาถูกกำหนดโดยจดหมายฉบับนี้ มันถูกวางไว้ก่อนที่จะกำหนดตัวอักษรของเส้นทางทั้งหมด การเข้าถึงถนนที่เข้าถึงได้รับการคุ้มครองอย่างเต็มที่จากสถานะของถนนของรัฐบาลกลาง

รายชื่อถนน

รายการที่สมบูรณ์ของทางหลวงรถยนต์นับชื่อหลายโหล คุณสามารถหาได้จากหนังสืออ้างอิง ถนนทั้งหมดที่มีความสำคัญระดับชาติอยู่ในลำดับที่เพิ่มขึ้นของการกำหนดตัวเลขหลังจากดัชนีแต่ละตัว

ถนนของรัฐบาลกลาง
ปัจจุบันใหม่ระบบเพื่อระบุเส้นทางของรัฐบาลกลาง การดำเนินการคาดว่าจะไม่ช้ากว่า 2018 ดังนั้นในไม่กี่ปีรายการทางหลวงที่มีอยู่ก็จะล้าสมัย

ถนนสาธารณะของรัฐบาลกลาง

ตามกระแสในสหพันธรัฐรัสเซียกฎหมายถนนทั้งหมดที่มีอยู่ในประเทศจะแบ่งออกเป็นสองประเภทตามกฎหมาย เหล่านี้เป็นถนนสาธารณะและไม่สาธารณะ แน่นอนว่าเครือข่ายถนนส่วนใหญ่ได้รับเสมอและจะเกี่ยวข้องกับหมวดหมู่แรก อย่างไรก็ตามถนนบางส่วนหรือแต่ละส่วนของพวกเขาสามารถกำหนดสถานะของถนนที่ไม่ใช่สาธารณะได้ ข้อ จำกัด เหล่านี้สามารถนำมาใช้ทั้งในรูปแบบของรัฐและเอกชน

ถนนของรัฐบาลกลาง
การเข้าถึงถนนดังกล่าวสำหรับพลเมืองธรรมดาสามารถถูก จำกัด ทั้งแบบชั่วคราวและแบบต่อเนื่อง ควรจะเป็นทางการขึ้นอยู่กับนิติบุคคลโดยหน่วยงานรัฐบาลกลางหรือโดยการตัดสินใจของหน่วยงานบริหารของการบริหารในระดับภูมิภาค ถนนที่ไม่ใช้งานโดยทั่วไปยังรวมถึงสิ่งก่อสร้างที่สร้างขึ้นโดยใช้ค่าใช้จ่ายของบุคคลหรือโครงสร้างอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์

ถนนที่เรียกเก็บได้

คนในรัสเซียมักใช้เส้นทางฟรีโดย จำกัด การจ่ายภาษีการขนส่งประจำปีของรัฐ ดังนั้นการชำระเงินใด ๆ สำหรับถนนของรัฐบาลกลางมักเป็นเหตุให้เกิดปฏิกิริยาเชิงลบที่รุนแรงในบรรดาผู้ที่ขับรถเหล่านั้น และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้ง่าย วิธีทำความเข้าใจและความจริงง่ายๆว่าถนนในพื้นที่กว้างใหญ่ไพศาลของรัสเซียจะไม่ได้รับการปรับปรุงหากคุณไม่ลงทุนเงินเป็นจำนวนมากในการก่อสร้าง ประสบการณ์โลกแสดงให้เห็นว่าการเปิดตัวของค่าโดยสารให้โอกาสที่แท้จริงในการหาเงินหารถออโตแกรมใหม่

 ถนนสาธารณะของรัฐบาลกลาง
ด้วยความล่าช้าบางอย่างการปฏิบัตินี้เริ่มต้นขึ้นใช้ในรัสเซีย การชำระเงินสำหรับถนนของรัฐบาลกลางถูกเรียกเก็บจากทางหลวง M4 "Don" และในบางส่วนของทางหลวงของรัฐบาลกลางในเขตยุโรปของประเทศแล้ว และมีเหตุผลที่จะเชื่อว่าในอนาคตอันใกล้นี้การปฏิบัตินี้จะพบการประยุกต์ใช้ที่เพิ่มขึ้น หลักการที่สำคัญที่สุดในการแนะนำค่าโดยสารบนถนนของรัฐบาลกลางคือความพร้อมในการให้บริการของทางเลือกฟรี ซึ่งหมายความว่าวิธีเดียวที่จะชำระเงินไม่สามารถชำระเงินภายใต้สถานการณ์ใด ๆ

</ p>