แบริ่งล้อ: ปัญหาในการทำงานและการแก้ปัญหาของพวกเขา
เกือบทุกเจ้าของรถมีเพื่อเผชิญกับปัญหาดังกล่าวเช่นเสียงที่เพิ่มขึ้นที่การเคลื่อนไหวของรถ บ่อยครั้งที่ปัญหานี้อาจทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายเพียงอย่างเดียวสำหรับคนขับและผู้โดยสาร แต่ยังนำไปสู่อุบัติเหตุ
ต้องบอกว่าเสียงที่ดังที่สุดขณะขับขี่อาจเกิดจากตลับลูกปืนล้อ สาเหตุของการนี้อาจเกิดจากสิ่งสกปรกหรือความชื้นในตลับลูกปืนและการขาดการหล่อลื่นในตลับลูกปืนทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป และในทั้งสองกรณีแบริ่งล้อที่ล้มเหลวจะเริ่มทำเสียงพึมพำ มักจะเริ่มปรากฏขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 40 ถึง 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นเสียงไม่หายไป แต่เพียงแค่เปลี่ยนโทนเสียง สามารถเปรียบเทียบกับเสียงของเครื่องบินเจ็ทหรือรถไฟใต้ดิน
สิ่งแรกที่ต้องทำคือการหาว่าหมุดศูนย์กลางหึ่ง หลังจากที่ทุกหมายเลขของพวกเขาจะแตกต่างกันเช่นสี่ถ้าพวกเขาเป็นลูกและถ้าลูกกลิ้งแล้วแปด สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการตรวจสอบว่าเสียงมาจากด้านหน้าหรือข้างหลังรถ ในการทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องค้นหาส่วนที่เป็นถนนให้เร่งไปประมาณหกสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงและนั่งงูนั่นคือเขย่าหางเสือไปทางซ้ายมือไปทางขวาขณะที่อย่าลืมฟังธรรมชาติของเสียงที่เผยแพร่
หากคุณสงสัยว่ามีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นแบริ่งหลังที่นี่สิ่งที่จะค่อนข้างซับซ้อนมากขึ้น ล้อจะปรากฏขึ้นซึ่งจะต้องตรวจสอบ หลังจากนั้นก็ควรหันช้าๆจับมือ หากคุณรู้สึกว่ามีอาการกระตุกเป็นจังหวะและมีการติดขัดเล็กน้อยทั่วทั้งเส้นทางการเคลื่อนไหวแบริ่งจะชำรุด บ่อยครั้งที่แบริ่งล้อผิดพลาดของ WHA ผลิตเสียงลักษณะเฉพาะถ้าคุณเพียงแค่แขวนล้อและหมุนด้วยมือของคุณ จำเป็นต้องปฏิบัติตามขั้นตอนนี้อย่างใกล้ชิดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่อาจแก้ไขได้ ในกรณีใด ๆ ทันทีที่คุณสังเกตเห็นว่าคุณมีแบริ่งแบริ่งอยู่ในตลับลูกปืนล้อกลางคุณจำเป็นต้องตรวจสอบว่าตลับลูกปืนอยู่ในตำแหน่งใดและแทนที่ แล้วการขับขี่จะเป็นความสุขของคุณและจะมีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยน้อยลง
</ p>
