แบริ่งรองรับ: การออกแบบค่าทดแทน

แบริ่งรองรับเป็นสิ่งสำคัญมากส่วนประกอบของชุดของกลไก ถ้าไม่มีก็จะไม่สามารถทำงานของพวกเขาได้ จนถึงวันนี้มีแบริ่งที่แตกต่างกันจำนวนมากแต่ละตัวมีชื่อรูปร่างและขนาด พวกเขาจะใช้กันอย่างแพร่หลายและพวกเขาสามารถพบได้ในกลไกที่ทันสมัยใด ๆ ควรพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนนี้ในส่วนนี้

แบริ่งรองรับประกอบด้วยทรงกระบอกลูกกลิ้งซึ่งจะวางออกขวางและต่อมาตั้งอยู่ในแนวตั้งฉากกับสิ่งที่อยู่ข้างหน้าของมัน นอกจากนี้พวกเขาจะแยกเพื่อป้องกันโดยคั่น (อุปกรณ์แยกผลิตภัณฑ์ออกเป็นชิ้นส่วน) เนื่องจากการออกแบบนี้แบริ่งตัวเดียวสามารถรับน้ำหนักได้จากทุกด้าน แม้จะไม่รวมถึงแรงรัศมีแกน เนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและความสะดวกในการติดตั้งตลับลูกปืนเหล่านี้สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วในชิ้นส่วนและส่วนประกอบของยานยนต์ที่ทันสมัย

ควรระบุรายละเอียดเหล่านี้ในรูปแบบที่พบบ่อยที่สุด

1) รองรับแบริ่งกับวงแหวนรอบนอก (หรือพร้อมด้วยภายในบูรณาการ) มีรูยึดไม่ต้องใช้ข้อต่อแรงดัน งานที่ออกแบบมานี้ไม่ได้รับผลกระทบจากการติดตั้งดังนั้นความถูกต้องของการหมุนจึงมีเสถียรภาพเสมอ ตลับลูกปืนชนิดนี้ใช้เพื่อหมุนวงแหวนด้านในและด้านใน

2) สนับสนุนแบริ่งกับวงแหวนรอบนอกซึ่งแยกเพื่อหมุนด้านใน ดังนั้นครั้งแรกที่ถูกแยกออกและในเวลานี้ที่สองจะเชื่อมต่อกับร่างกาย รูปแบบดังกล่าวใช้ถ้าหมุนวงแหวนด้านในเป็นสิ่งที่จำเป็น

3) แบริ่งรองรับพร้อมด้านที่ถอดออกได้แหวนสำหรับการหมุนของด้านนอก ส่วนนี้มีลักษณะเช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ ใช้เฉพาะที่ใดก็ตามที่ต้องการความแม่นยำในการหมุนวงแหวนซึ่งอยู่ด้านนอก

4) โดดเดี่ยว - แบ่ง มีลักษณะเหมือนก่อนหน้านี้สอง อย่างไรก็ตามเขาได้เพิ่มความแข็งแกร่ง

มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงการเปลี่ยนแบริ่ง ถ้าแบริ่งของชั้นวางเริ่มเคาะก็ต้องมีการเปลี่ยนแปลงอย่างเร่งด่วน เป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำการเปลี่ยน มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้

คุณสามารถดำเนินการรื้อถอนชุดชั้นอย่างสมบูรณ์โดยใช้แผ่นดิสก์เบรคและกำปั้น กระบวนการนี้จะใช้ความพยายามอย่างมาก แต่ก็ไม่จำเป็นที่จะต้องสร้างความสับสนในรูปแบบใหม่

อีกวิธีหนึ่งก็ง่ายกว่า - คุณเพียงแค่ต้องแยกชั้นวางซึ่งคุณตัดการพวงมาลัยของพวงมาลัย จากนั้นจึงจำเป็นต้องถอดส่วนบนพร้อมกับสปริงของโช้คอัพและจริงๆแล้ว

อีกทางเลือกหนึ่ง เริ่มต้นด้วยการถอดชั้นวางและสปริง จากนั้นคลายเกลียวน็อตบนที่อยู่บนโช้คอัพ จากนั้นจึงจำเป็นต้องถอดแบริ่งที่รองรับออก - น็อตที่สองบนแท่งจะมองเห็น มันจะต้องถูกแทนที่ด้วยที่มีทินเนอร์

ฉันจะบอกได้อย่างไรว่าถึงเวลาที่จะเปลี่ยนส่วนใด? ถ้าในระหว่างการเข้าโค้งหรือการเบรกที่ความเร็วต่ำมีเสียงกระหึ่มอยู่ที่ไหนสักแห่งในบริเวณใกล้เคียงกับล้อ หลังจากเสียงดังกล่าวพวงมาลัยไปทางขวา แม้ว่าคุณจะได้ยินเสียงสั่นสะเทือนที่ไหนสักแห่งที่อยู่ใกล้กับโช้คอัพในระหว่างการเดิน "ตำรวจโกหก" และความไม่สม่ำเสมอ

</ p>